Цветное небо черно-белой войны

У меня самое дурацкое увлечение, я с детства люблю рисовать самолетики…

Работа над ошибками №3
avk_tehnik
Давно, очень давно я выложил на Палитре крыла свои профили по финским Fokker D.XXI, и вот наконец-то дошли руки для исправление старых ошибок...

Fokker D.XXI (FR-125), 2/LeLv 30, вянрики Тури Маттила, аэродром Хивинкяя, октябрь 1941 г.

Fokker D.XXI (FR-125), 1/LeLv 30, вянрики Тури Маттила, аэродром Утти, ноябрь 1941 г.

Fokker D.XXI (FR-142), 2/LeLv 30, йликерсантти А.Трикконен, аэродром Суулаярви, лето 1942 г.

Fokker D.XXI (FR-156), 3/LeLv 30, вянрики А. Саломаа, аэродром Утти, лето 1942 г.

Реактивный наследник "Красного барона"
avk_tehnik
23 апреля 1942 гауптаман Вольфганг Шпэте за 72 победы в воздухе получил Дубовые листья к Рыцарскому Кресту? и в этот же день получил новое назначение в Erprobungskommando 16 (программа испытаний Me-163 Komet с ракетным двигателем). После длительного периода испытаний, в мае 1944 года майору Шпэте разрешили совершить боевое вылеты на перехват бомберов союзников. Согласно некоторым источником, его «Комету» покрасили красной краской, которая напоминала окраску знаменитого фоккера «Красного барона», тем самым намекая на преемственность революционных поколений самолетов. Пилоты и наземный персонал EKdo 16 были в восторге от подобной окраски, однако сам Шпэте считал, что это слишком претенциозно и скоротечно. Обе попытки вылететь на перехват бомберов закончились неудачами из-за отказа двигателей. В конце концов, он велел перекрасить свой самолет в стандартный камуфляж… а потом уехал в Румынию принять командование над IV/JG 54.

Me-162B-0, EKdo 16, майор Вольфганг Шпэте, Бад-Цвишен, май 1944 года.

ВВС России
avk_tehnik
Ан-140-100 (RA-41260) ВВС России

Французский НЕ ас (часть_04)
avk_tehnik

Blériot XI-2, эскадрилья BL 10, командир эскадрильи капитан Constantin Zarapoff, август 1917 года.
Константин Эмиль Жорж Зарапоф (01.01.1878 г. Париж - 07.03.1945 г. Бухенвальд)

в НЕБЕСАХ над МОРЕМ (часть 5)
avk_tehnik

И-16 тип 27 (№2721Д33), 72 сап ВВС СФ, комэск лейтенант Г.В. Антипин, Ваенга, лето 1941 г.

Командир 4-ой АЭ, 72-го САП ВВС СФ, лейтенант Геннадий Владимирович Антипин, был сбит в бою зенитной артиллерией 16 июля 1941 года в районе Титовки (Мурманская область). На момент своей гибели, 27.06.1941 года в группе из 3 самолетов (совместно с Сафоновым Б.Ф. и Губановым В.П.) сбил немецкий самолет разведчик Hs-126. Посмертно награжден орденом Красного знамени.
Обломки его "ишачка" были найдены в 1997 году, а вот останки пилота были обнаружены только в июне 2009 года, в 5-6 метрах от места падения.
Торжественная церемония захоронения останков лейтенанта Антипина Геннадия Владимировича состоялась на Южном кладбище Санкт-Петербурга рядом с супругой летчика Анастасией Антипиной, которая, узнав о смерти мужа, ушла добровольцем на фронт. Служила водителем и вносила свой вклад в спасение жителей блокадного Ленинграда — перевозила грузы по «Дороге жизни».
В сентябре 2014 года на месте гибели старшего лейтенанта Геннадия Владимировича Антипина была установлена памятная плита.

Французский НЕ ас (часть_03)
avk_tehnik

SPAD XIII, эскадрилья spa 155, капрал Serge Kirilof, 17 мая 1918 года.
Сергей Кирилов был сбит в бою с лейтенантом Фрицем Имме из Jasta 42, он сел на вынужденную у местечка Виллер-Бретонню и попал в плен. Новые хозяева самолета нарисовали большущие кресты на фюзеляже и крыльях...

Французский НЕ ас (часть_02)
avk_tehnik

Nieuport XVII, эскадрилья N12, командир GC 11 капитан Арман Кутиссон, осень 1916 года.
Обратите внимание, самолет не вооружен и использовался как персональный самолет командира истребительной группы, куда входила эскадрилья N12.

Французский НЕ ас (часть_01)
avk_tehnik
В прошлом году я закончил работу по иллюстрированию справочника Антона Жукова по французским асам ПМв. Работа была очень интересной и шла с большим творческим порывом. Книга в наборе уже почти год, и я не уверен в ее будущем... однако у меня осталось полно рабочего материала по пилотам Франции, которые не стали асами.
Вот что бы не пропадало добро, я буду выкладывать потихоньку в свой ЖЖ.

SPAD VII, эскадрилья spa 67, командир эскадрильи капитан Жак д'Инди, осень 1917 года.

Десантный катер LCP(L)
avk_tehnik
Десантный катер типа LCP(L), США, 1940 г. Водоизмещение пустого 6 т, в грузу 11 т. Длина 11,2 м, ширина 3,3 м, осадка наибольшая 1,1 м. Дизельный или бензиновый двигатель мощностью 150-250 л.с., скорость 8 узлов (в грузу). Вооружение: 2 пулемета. Вместимость: 36 чел. или 3 - 4 тонны груза.

МиГ-15 бис Корейская война
avk_tehnik

МиГ-15 бис, 523 иап, заместитель командира полка майор Охай Г.У. (11 побед), январь 1952 года.

?

Log in

No account? Create an account